НАШИ БУДНИ

СЕРВИС АВТОМОБИЛЕЙ ВОЛЬВО > НАШИ БУДНИ

Чистка дросселя XC90

Сегодня в автосервисе Volvo XC90 дизель, 2011 г.в., пробег 196500 км

Обслуживание узла дроссельной заслонки – необходимая процедура, которая позволит продлить срок службы этого узла, вернет комфорт и удовольствие от вождения исправного автомобиля.

Первые симптомы, что дроссель пора почистить:

повышенный расход топлива
неровная работа двигателя (рывки при разгоне, провалы)
нестабильные холостые обороты
“масложор”
нечеткая реакция на нажатие педали газа.

Очистка дроссельной заслонки выполняется с использованием специальных химических составов концерна WURTH (Германия), разработанных для бережного и эффективного удаления нагара и смол с металлических поверхностей.

Наши работы>>

Замена тормозных дисков XC90

Сегодня в сервисе Volvo XC90, бензин 2,5л, 249 л.с., 2013 г.в., пробег 175480 км

Очень важно осуществлять замену передних тормозных дисков и колодок вовремя, не доводя ситуацию до критической. Стабильная работа тормозной системы напрямую сказывается на безопасности езды и управляемости машины. Пренебрегать ее обслуживанием опасно.

Износ тормозных колодок виден невооруженным глазом, симптомы износа известны любому водителю. В идеале тормозные диски служат намного дольше, нежели колодки – порядка 60-90 тысяч километров. На практике цифры могут значительно отличаться в каждом конкретном случае.

Полезно знать «тревожные» признаки износа тормозных дисков:

пульсирование, слишком мягкий ход, блокировка, “проваливание” тормозной педали;
чрезмерная вибрация, рывки корпуса автомобиля;
резкие посторонние звуки в момент торможения (металлический скрежет, скрипы, хруст);
заметное увеличение тормозного отрезка.

ССЫЛКА

Замена переднего тормозного суппорта XC60

Сегодня в автосервисе VOLVO XC60 2011 г.в., пробег 143800 км

Жалобы на заклинивание переднего колеса и скрежет при торможении. После осмотра состояния тормозных колодок и дисков все подозрения пали на суппорт. Действительно, оказалось, что один из поршней заклинил из-за коррозии, развившейся в том числе из-за рваного пыльника, через который внутрь попадала вода и грязь.

Этот узел требует повышенного внимания и периодического обслуживания, которое удобно совместить с работами по замене тормозных колодок. Этим можно существенно продлить срок службы суппорта и предотвратить его выход из строя в самый неподходящий момент.

Заменили на оригинальный суппорт

Перейти в Instagram>>